1: 2019/02/17(日) 16:43:19.610 ID:GLgoZWd+p
一つはそのままデフロスターボタン押すやつ
もう一つは送風切り替えで切り替えるやつ
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1550389399/
2: 2019/2/(火) 19:01:14 ID:kurumania
2: 2019/02/17(日) 16:44:02.845 ID:0UNYKpsC0
前と後ろやぞ

3: 2019/02/17(日) 16:46:16.637 ID:GLgoZWd+p
>>2
違うよ
後ろのは四角に温泉マークで前は扇型に温泉マークだろ?
それは分かる

4: 2019/02/17(日) 16:48:09.639 ID:0UNYKpsC0
これ?
1e7do

6: 2019/02/17(日) 16:52:28.248 ID:GLgoZWd+p
>>4
それの左側のボタンが単体である
他にもmodeボタン押して吹き出し口切り替えすると画面に左側のマークが出てくる

もちろん右側のボタンも単体である

5: 2019/02/17(日) 16:50:28.647 ID:5cToSfov0
送風機切り替えるのが風

もう一個の別のところにあるボタンは
ワイパーの凍結防止のヒーターじゃないか

7: 2019/02/17(日) 16:54:21.179 ID:GLgoZWd+p
>>5
マークは同じなんだけどなぁ…

8: 2019/02/17(日) 16:57:34.702 ID:GLgoZWd+p
送風口切り替えって正面、正面&足元、足元の基本3つじゃん?
それに足元&デフロスターがあるんだよ
これと普通にデフロスター のボタン押すのは何が違うの?

9: 2019/02/17(日) 16:59:07.435 ID:Pf3+t8WT0
>>8
そのままやないか

11: 2019/02/17(日) 17:02:15.452 ID:GLgoZWd+p
>>9
そのままって
何が違うの?
すまん車に詳しくないから何が違うのか分からない
例えば足元とデフロスタ送風に切り替えてさらにデフロスターボタン押すと燃費悪くなるの?

10: 2019/02/17(日) 17:01:10.542 ID:nKFS5JYJ0
フロントガラスにのみ全力なのがデフロ単体ってことだろ

12: 2019/02/17(日) 17:03:19.644 ID:GLgoZWd+p
>>10
強弱が違うってことか
同時に押したらさらに強力なったりするんかなぁ

13: 2019/02/17(日) 17:04:42.598 ID:/eOVNCeB0
送風じゃなく熱線でガラス温めるボタン

14: 2019/02/17(日) 17:05:36.840 ID:GLgoZWd+p
>>13
それは別のボタンであるの!
四角に温泉マークでしょ!
それは知ってるの!

16: 2019/02/17(日) 17:09:41.827 ID:M7ugtbs3a
>>14
もしかして怒ってる?

17: 2019/02/17(日) 17:10:44.615 ID:GLgoZWd+p
>>16
怒ってない!

18: 2019/02/17(日) 17:12:23.027 ID:pw1gmD4Pr
結局何を知りたいんだ?

19: 2019/02/17(日) 17:13:42.604 ID:GLgoZWd+p
>>18
送風口切り替えで使えるデフロスターと
デフロスターボタンを押すと使えるデフロスター
違いは何?

20: 2019/02/17(日) 17:14:23.182 ID:pw1gmD4Pr
温風出るか送風だけかじゃないのか

21: 2019/02/17(日) 17:15:10.021 ID:GLgoZWd+p
>>20
なるほど
ちょっと試してくる

22: 2019/02/17(日) 17:18:54.770 ID:GLgoZWd+p
どうもコレみたいでした。
実際に送風口触ってみたら全然風量が違いました。
ありがとうございました

716: 2019/2/(火) 19:01:14 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月19日 19:13
      • えぇ...
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月19日 19:32
      • 取扱説明書って知ってる?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月19日 19:36
      • メーカーの客相かディーラーに聞けよ…。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月19日 19:36
      • ドアミラーヒーターでした
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月19日 19:52
      • 実物あるんだから、実際に操作して動作を試せばいいだけじゃないの?
        質問の回答が来る前に自分で試せるよねえ
        壊れるとか誰かに迷惑をかけるとかなら躊躇することだけど、これはそうじゃないでしょ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月19日 20:29
      • 判らん時は、写真撮ってレスに張れ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月19日 20:53
      • オートA/Cならデフロスターのボタンで切り替えたときは曇り取るためにA/C強制オンの風量マックスになるけど、吹き出し口切り替えでデフロスターにしたときはそのときに設定してた温度風量のままってことでしょ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月19日 21:02
      • 車種言えば一発で答え来んだろうに
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年02月19日 21:16
      • 説明書読んだ方が早いと思う。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月19日 21:30
      • この手の「わからない事があったらまず取扱い説明書を読んで調べてみる」という発想に至らない奴って結構居るけど、どういう思考回路してるのか不思議に思う。
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年02月19日 23:27
        • >>10
          どうせ説明書なんて車の中さ。
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年02月20日 00:41
        • >>11
          今どきならネットでPDFであったりするんだけどね。
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年02月20日 13:09
        • >>10
          手元に無い時はネットで聞くなり調べるなりするやろ
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年02月20日 20:50
        • >>15
          「なんやこれ?」って思う時は車の中に居るんだから邪魔にならんトコに停めるなりコンビニ入るなりして説明書見ながら弄れば良いやん?
          わざわざネットで聞く方が手間やん
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年02月20日 00:42
      • わからない、せやスレ立てたろの精神やぞ。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年02月20日 13:11
        • >>13
          これ

          単に話題を提供してるだけや。

          ガチで調べたい時はグーグル先生に聞くでしょ。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年02月20日 09:48
      • フルオートエアコンだとデフ押した時点でモードも風量も場所もコンプレッサーオンも自動的にされるがセミオート(吹き出す場所だけ自動で制御風量はマニュアルになってる)とフルマニュアルの場合前者はファン切り替えのところにデフのマーク後者は吹き出し口制御する所にデフのマークが書いてありデフにした時はそこにそれぞれのツマミもあわせないと効果がないよという意味で(デフとして使う時にここにセットしてねという意味)マークが書いてあるんだよ。フルマニュアルの場合吹き出す位置デフとデフアンド足下の2つのモードがあるはずだ。風量は最大にするのが普通だが1度曇り取れてもまた曇ってくる時もあるので風量を少なくしてデフのにあて続けないといけないという時もあるので風量の方にはデフはこの位置のマークがないという事だ。
      • 0

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